“不雅礼时，我心里一直很承诺，好几个时代都忍不住泪下如雨。”9月3日，中国东说念主民抗日战斗暨世界反法西斯战斗凯旋80周年回顾举止在北京恢弘举行，年过七旬的莫景杰受邀现场不雅礼。算作老劳模的后代，能参与这场嘉会，他咨嗟：“这是一份相配的荣光！”

莫景杰在不雅礼现场

这次大会上，不少老一辈设立者的后代受邀现场不雅礼，共同见证这一历史时代，莫景杰就是其中之一。

当《义勇军进行曲》奏响，五星红旗冉冉升起，莫景杰随着旋律唱响国歌，眼眶逐渐湿润。“昔日在电视上看雠校，只以为触动；到了现场，才懂什么叫心潮澎湃！”他眼神奴隶着广场上整皆齐截的方队，目下仿佛清晰出父亲当年在川江上驾船前行的身影。

莫景杰的父亲莫家瑞曾任长江航运处治局华源、东说念主民一号、江峡、昆仑汽船主。50年水上糊口，他创造了很多开先河、创记载的功绩。曾三次完成了安全驾驶汽船迎送毛主席窥探长江的任务。老一辈党和国度劝诱东说念主曾屡次接见过他，两次赢得世界劳模名称……

20世纪50年代初的长江，重庆至宜昌段最为转折——峡谷幽邃、滩险水急，行船难度极大。1950年，新中国的第一条铁路成渝铁路开工设立。由于运力不及，急需的多数钢坯淹留在宜昌，运载成了贫苦。

那时，莫景杰的父亲莫家瑞主动请缨带队夜航川江。不少东说念主劝他“别拿命冒险”，他却坚韧地说：“国度等着用钢铁修铁路，再难也得试试！”每到夜晚，他带着船员借蟾光、举手电，凭借着过硬的驾驶本事，在暗礁密布的江面上摸索航说念。一次次与险滩搏击后，他们终于冲破“川江不可夜航”的禁区，收效首开船舶夜航的先河。多数急需物质凯旋运抵重庆，为成渝铁路设立解了燃眉之急。

莫家瑞两次赢得“世界服务圭臬”名称

1955年，长江水位骤降，大船难行。莫家瑞再次坚持不懈，硬生生设备出枯水期飞翔的新通说念，衔尾创造川江运载新记载，将船舶川江载重从1000吨普及到1250吨，同期加拖500吨至700吨驳船飞翔川江。凭借这些实干，莫家瑞在1956年、1959年两次赢得“世界服务圭臬”名称。

在莫景杰心里，父亲用一辈子践行了劳模精神，这份精神也在家东说念主间暗暗传承：两个哥哥都投身工科领域钻研本事，莫景杰我方则在重庆生意投资集团的处治岗亭上埋头苦干，直至光荣退休。

莫景杰在不雅礼现场

当装备方队的“钢铁巨流”驶过广场，履带声千里稳有劲；当空中梯队拉出彩烟，如巨龙升空。莫景杰心潮澎湃：“每一件先进火器，每一个作战方队，都是故国‘站起来、富起来、强起来’的见证，而这份纷乱基础，是先辈用汗水致使生命铺就的毅力基石。”

天安门广场上，掌声雷动。莫景杰咨嗟良深：“我不是代表我方，而是代表劳模后代，代表无数的发奋者。”他深知这份荣誉的重量——党和国度不忘先辈孝顺，邀请后代见证盛世，是对劳模精神的最高礼赞。他将现场触动化作坚韧信念：劳模精神如川江之水奔流接续，激发后东说念主不忘初心、原原本本，在民族禀报的壮阔航程中磨真金不怕火前行。

上游新闻记者 郭欣欣 受访者供图开云体育(中国)官方网站